Pour un montant de 17 386 622 279 francs CFA, les travaux de construction de cette section de 36,7 kilomètres sont exécutés par l’entreprise SINOHYDRO CORPORATION LIMITED, sous le contrôle technique du Groupement CIRA S.A. / BEC LA ROUTIERE.
Après la résiliation du marché de l’entreprise CR 20 défaillante, les travaux ont démarré en décembre 2023. A date, les travaux de construction de la base vie de l’entreprise sont en cours d’achèvement, avec un avancement de 80%. L’installation de la centrale à béton est achevée et les essais de production ont été réalisés. Au cours des dernier jours les équipes ont effectué des travaux préparatoires, notamment ceux de dégagement exécutés entre le PK 107+800 et le 117, le nettoyage des zones de purge au PK 114, au PK 114+650, au PK 115+150 et au PK 116+585.
En outre des travaux de drainage ont été exécutés, notamment les fouilles, le ferraillage, le coffrage et le bétonnage du radier du passage de buse au PK 117+246. Pour démarrer les travaux de chaussée, l’entreprise a démarré l’approvisionnement en 0/31,5 au PK 96+500.
Toutefois, quelques contraintes ont été identifiées, notamment la situation des indemnisations sur le tronçon ainsi que le problème des ouvrages hydrauliques du PK 95+270 et du PK 84+175.
Pour rappel, le projet prévoit l’aménagement d’un linéaire de 36,7 km de route en béton bitumineux de 5 cm d’épaisseur entre Ndjolé et Mankim, d’une largeur de 7 m avec 1,5 m d’accotement de part et d’autre de la chaussée. La structure de la chaussée de la RN15 comporte une couche de fondation de 30 cm en grave latéritique, une couche de base de 20 cm en grave concassée 0/31.5, et une couche de roulement de 5 cm en béton bitumineux. Le projet prévoit en outre la construction de 51 passages des ouvrages hydrauliques (957,15 ml) et 04 ouvrages d’art de 100 ml de longueur cumulée.
Source Mintp
